DCP_Canoas.jpg (640 × 480 píxeles; tamaño de archivo: 48 kB; tipo MIME: image/jpeg)
Ko marandurenda haꞌehína Wikimedia Commons guive ha ikatu ojeipuru ambue tembiaporãme.
Pe ñemombeꞌupy oĩva marandurenda ñemombeꞌupy kuatia ryepýpe ojehechauka koꞌápe.
Resumen
Descrição
English: Downtown of Canoas, in Rio Grande do Sul. The image shows the BR-116.
The Getúlio Vargas Federal Highway, coded as BR-116, was built between 1953 and 1956, initially with a double track. It is not possible for me to determine the exact date of the beginning of the works, nor the date of its inauguration, since I was then a boy of between 9 and 11 years, and at that time I did not record the facts with precision. Only years later, when faced with the need, it was extended to four lanes and the side lanes (or shoulders) were added. I remember as if today how I and my brothers from the interior of the state were amazed to see those powerful machines (tractors, backhoes, trucks with demolition, etc.), ripping the ravines to lower the bed of what would become the Getúlio Federal Highway Vargas, or BR-116 as it is coded. We were, my brothers, the children of Osório Bohn's family (Celso, Carlinhos, Luiz, Paulo and Mariana) and I, who were posted for hours at the top of the ravine of Rua Santos Ferreira, which stood at the head of SAMDU, Canoas Prison and the residence of the councilman and former interim mayor Júlio Cardoso de Araújo, father of the ex-playmaker of the Grêmio Foot-Ball Porto Alegrenese and of the Gaucho Team, Danton Andrade de Araújo and the former councilman Dinarte Andrade de Araújo. Today, BR-116 has become the most important route, not only connecting the Capital Porto Alegre with the interior of the State, but also the transport route for most agricultural, industrial, and livestock production in the State. Through it, thousands and thousands of vehicles (trucks, buses, trucks and automobiles) travel daily, in a frenzied shuttle. (Information provided by the dean journalist Xico Júnior, 12.05.2007)
A Estrada Federal Getúlio Vargas, codificada como BR-116, foi construida entre os anos de 1953 e 1956, inicialmente com pista dupla. Só não me é possível precisar a data certa do início das obras e nem a data da inauguração, dado ser um menino, entre 9 e 11 anos, e que há época não gravava os fatos com precisa exatidão. Só anos depois é que, diante da necessidade, foi ampliada para quatro faixas e mais as pistas laterais (acostamentos).
Lembro como se hoje, eu e meus irmãos recém vindos do interior do Estado, ficávamos admirados vendo aquelas possantes máquinas (tratores, retroescavadeiras, caminhões com tombadeiras, etc), rasgando os barrancos para rebaixamento do leito do que viria a ser a Estrada Federal Getúlio Vargas, ou como codificada, BR-116. Ficávamos, meus irmãos, os filhos da família de Osório Bohn (Celso, Carlinhos, Luiz, Paulo e Mariana) e eu, alí postados por horas a fio, no alto do barranco da rua Santos Ferreira, que situava-se à frente da SAMDU, do Presídio de Canoas e da residência do vereador e ex-prefeito interino Júlio Cardoso de Araújo, pai do ex-craque do Grêmio Foot-Ball Porto Alegrenese e da Seleção Gaúcha, Danton Andrade de Araújo e do ex-vereador Dinarte Andrade de Araújo.
Hoje a BR-116 se tornou na via mais importante, não só de ligação entre a Capital Porto Alegre e o interior do Estado, como a via de escoação da maior parte da produção agrícola, industrial e pecuária do Estado. Por ela trafegam milhares e milhares de veículos (caminhões, ônibus, camionetas, automóveis) diariamente, num frenético vaivém. (Informações prestadas pelo decano jornalista Xico Júnior, em 12.05.2007)
Licencia
Se autoriza la copia, distribución y modificación de este documento bajo los términos de la licencia de documentación libre GNU, versión 1.2 o cualquier otra que posteriormente publique la Fundación para el Software Libre; sin secciones invariables, textos de portada, ni textos de contraportada. Se incluye una copia de la dicha licencia en la sección titulada Licencia de Documentación Libre GNU.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
de compartir – de copiar, distribuir y transmitir el trabajo
de remezclar – de adaptar el trabajo
Bajo las siguientes condiciones:
atribución – Debes otorgar el crédito correspondiente, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si realizaste algún cambio. Puedes hacerlo de cualquier manera razonable pero no de manera que sugiera que el licenciante te respalda a ti o al uso que hagas del trabajo.
compartir igual – En caso de mezclar, transformar o modificar este trabajo, deberás distribuir el trabajo resultante bajo la misma licencia o una compatible como el original.
Esta etiqueta de licencia fue agregada a este archivo como parte de la actualización de la licencia GFDL.http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/CC BY-SA 3.0Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0truetrue
Leyendas
Añade una explicación corta acerca de lo que representa este archivo